一種産品一般是不可能會隻有一種标準存在的，每種标準有不同的使用情況，雖然都叫做井蓋，但或許不同的類型之間也有很大差異，更多的不在于域，，而在于其本身。
1、EN124：規定的荷載等級全方面，使用範圍清晰，對照我國标準便可以清楚地看出了我國标準的差距。實際上按我國标準生産的各種井蓋均達不到歐洲标準EN124的要求。所以我國所有出口井蓋的企業，做出口井蓋時都按EN124生産。
2、CJ/T3012-93：雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規定的适合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。
3、CJ/T121-2000：規定試驗荷載僅為100kN的普通型井蓋可以适合“汽10級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載為240kN的重型井蓋與EN124的C250和CJ/T3012-93的輕型井蓋試驗荷載相當，但它可以适合“機動車行駛、停放的道路、場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指标降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隐患就存在了。
4、JC889-2001：标準規定在車行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。像裂痕荷載180kN的A級井蓋，相當于EN124标準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規定一般用在“人行道、非機動車道”的井蓋，而JC889可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，但裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了。
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